连云港到北京物流公司

第三方物流是企业内部物流向社会物流发展的结果,第三方物流的发展也是社会物流进一步深化分工的结果,由此可见第三方物流的产生与发展是与物流发展的分工演进过程紧密联系在一起的。
1.社会分工理论对第三方物流产生的影响
第三方物流是企业内部物流向社会物流发展的结果,是物流分工形成的标志。连云港到北京货运专线在物流发展的初期阶段,物流活动以运输、仓储配送、包装、装卸、搬运等分割的形式分散在企业生产的各个环节,各个企业也基本以自给自足的方式,独立完成企业自身的各项物流活动。随着生产力的发展、管理水平和管理技术的提高,再加上军事后勤的经验,企业逐步发现运输、仓储、包装、装卸、搬运等功能是紧密相关的,可以形成内部一体化物流,降低总体物流成本。因此,从20世纪50年代开始,在企业内部开始出现物流管理一体化,通过对运输、仓储、包装、装卸搬运等物流活动的集成化管理,企业提高了生产率,降低了成本和风
险,提高了顾客服务水平。
但是当企业规模达到一定水平后,企业内部物流管理成本会增加,当管理成本大于企业内部物流一体化的边际效益时,要进一步提高分I水平和专业化报酬,就需要通过组织创新,将企业内部的分I向外部市场化,以通过社会物流规模的扩大,进一步深化分工,实现更高的生产效率。因此,从20世纪80年代开始,随着企业对企业核心竞争能力的重视,以及信息技术的发展和应用改变了传统的管理方式和交易方式,一种新的市场化分工组织――第三方物流企业迅速发展起来。企业将一些原本由企业自己来实施的物流活动,交给外部的专业第三方物流企业来承担,通过快速沟通的信息技术与第三方物流企业实现高效合作,企业可以专注于自己的核心业务,加速提高自己的核心竞争能力,第三方物流企业也可以通过在内部进行物流设计和物流运作等功能的进一步分工,提高专业化水平,实现物流成本的降低和更高效率的物流运作。
2.社会分工理论对第三方物流发展的影晌
第三方物流的进一步发展形成第三方物流企业的分化,第四方物流企业(也可称为高端第三方物流企业)出现,这是第三方物流企业将内部的物流设计和物流运作之间的分工向外部市场化的结果,是社会物流的进一步分工。              
20世纪90年代以后,一方面,随着企业对企业核心竞争能力的认识的进一步提高和管理技术的进-步发展,企业开始重视上下游企业之间的分工与合作,即供应链的管理。通过深化企业所在供应链上的成员企业之间的分工,进一步提高专业化水平,提升整个供应链的效率,从而增强供应链及其成员企业的竞争能力,这就需要物流方案设计和组织协调水平更高的物流服务。另一方面,随着第三方物流企业的发展,物流管理和物流技术不断提高,第三方物流企业也需要将内部的物流设计和物流运作之间的分工向外部市场化,以进一步提升专业化水平,提高白己的核心竞争能力。因此,作为分工进一步深化的结果,第四方物流企业(或者称为管理、咨询型第三方物流企业)应运而生。第四方物流企业主要是利用管理和设计优势,策划设计综合的供应链解决方案,组织并协调第三方物流企业、第三方物流进行具体实施,连云港到北京物流专线从而进一步提高物流运作的效率,提升供应链的竞争能力,为客户创造更大的价值。

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